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自2015年以来，华晨的经营净现金一直为流出状态，倘若再少了来自宝马的现金输血，其发展新能源的困难可想而知。更为重要的是，新能源车发展到目前，早已过了占据市场获得先发优势的时间，未来的竞争将更加激烈，依靠低端车型切入市场将更加困难。2020年，奥迪、宝马、特斯拉等国外车企相继在中国市场投入多种新能源车型，而国内吉利、荣威、传祺、比亚迪在新能源车上有着明显的市场规模优势，新能源车的发展不能脱离传统车的制造经验而独立发展出来，如果燃油车经过多年投入毫无起色，又怎能保证在新能源车上获得成功？

目前全球企业正致力于开发运用大数据（包括诊疗信息、用药记录、检查图像和基因组分析结果等）的更为准确的诊断和治疗方法。在大幅落后于欧美的日本，也终于启动了根据基因变异等情况选择最合适药物的癌症基因组医疗。厚生劳动省为此还指定了癌症基因组医疗的合作医院。

卡尼对Facebook的加密货币Libra的评论与美联储主席鲍威尔如出一辙，他称Libra为洗钱等方面带来了根本性问题。在卡尼发表讲话后，英镑兑美元扩大日内涨势，现报1.2552。责任编辑：张玉洁 SF107上市公司实控人上演“监狱风云”，私募如果离开了关键人物会怎么样？

3月14日，一位从事飞机设计工作的人士向21世纪经济报道记者分析认为，从特朗普政府一贯强势的立场看，全球舆论的影响力有限，美国改变立场，压力可能更多来自内部，据说美国内部也有不少飞行员对安全问题有顾虑。21世纪经济报道记者了解到，美国航空飞行员协会(ALPA)已表示支持停飞，并强烈呼吁加快调查，必要时确定纠正措施，以便飞机重新投入使用。

对外发布时间：2018年9月7日报告发布机构：兴业证券股份有限公司（已获中国证监会许可的证券投资咨询业务资格）本报告分析师 ：任瞳免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

这是继今年初大众与福特结盟、戴姆勒和宝马达成深度合作之后，又一例跨国车企的深度合作。而两个超大型的跨国巨头之间兼并重组，也更加印证了车企对于汽车行业巨变的焦虑和改革的决心。“传统汽车行业通过整合，旨在全球市场取得更大的经济效益。汽车行业的兼并一直存在，但目前看到的更多是，传统车企在新能源或者智能网联的合作或者兼并重组，目的为了在未来更加激烈的市场竞争中生存下来。”许海东对记者表示。